Doté d'un parc de 140 véhicules utilitaires légers, de type Renault Master et Renault Trafic, sur le territoire toulousain, le transporteur toulousain multiservices cherche constamment à optimiser ses prestations de livraison et s'appuie sur la télématique.
L’objectif premier : éviter les pannes et défaillances avec des alertes qui remontent sur la plateforme logicielle, toute nécessité d’intervention.
La surveillance de tous les véhicules du parc est continue, et possible à distance même s'ils sont dispersés sur plusieurs sites ou mobilisés sur des opérations et des trajets. Mais ce n'est pas tout.
L’objectif premier : éviter les pannes et défaillances avec des alertes qui remontent sur la plateforme logicielle, toute nécessité d’intervention.
La surveillance de tous les véhicules du parc est continue, et possible à distance même s'ils sont dispersés sur plusieurs sites ou mobilisés sur des opérations et des trajets. Mais ce n'est pas tout.
SuiviDeFlotte pour optimiser son organisation et sa rentabilité.
Les fonctions assurées par la solution SuiviDeFlotte sont larges... Localiser les véhicules en cours de route pour permettre de faire un crochet sur le point d’enlèvement le plus proche et assurer une livraison impromptue ; transmettre l’identité des conducteurs d’infractions en quelques clics grâce à la connexion avec le portail de l’ANTAI; reconstituer le contexte d’un accident, trajet, vitesse, graphique à l’appui; évaluer la qualité de la conduite d’une équipe ou d’un conducteur; vérifier que les véhicules ne sont pas déplacés et être alertés de mouvements intempestifs; faire de la maintenance préventive et ne pas rater un contrôle technique…
Avoir l’œil sur l’état des véhicules : la première exigence du transporteur
Les véhicules, ne doivent jamais faire défaut pour assurer les livraisons dans de parfaites conditions, et la réputation de l’entreprise. Dans ce métier, on ne discute donc pas de l’intérêt d’une solution de télématique et de gestion de flottes. C’est juste indispensable !
Le groupe Midrah est d’ailleurs un primo-adopteur de ce type de solution : pas moins de 15 ans que la télématique a fait son entrée dans l’entreprise. On parle à des spécialistes qui ne s’engagent pas avec un fournisseur sans avoir testé la solution auparavant.
C’est ce qui s’est donc passé, quand en 2021, 10 véhicules sur les 140 que compte le parc, sont équipés pour un test d’une année de la solution de SuiviDeFlotte. De quoi se rendre compte de la fiabilité de la technologie, des fonctionnalités et de la réactivité du SAV, le cas échéant.
Au final, l’entreprise est si convaincue qu’elle adopte la solution télématique et gestion de flotte pour l’ensemble de son parc.
Dans l’entreprise, pas moins de 8 personnes se connectent régulièrement, sur leur poste de travail, aux outils de suivi et de reporting de SuiviDeFlotte.
Conclusion : SuiviDeFlotte, ça marche vraiment très bien ! Et c’est Loic Ventre, précédemment formateur en outil informatique, un peu geek, chef de parc Utilitaires depuis 7 ans chez Midrah, qui le dit ! Un de ces clients engagé que SuiviDeFlotte écoute avec attention, qui sait remonter des suggestions d’améliorations.
« Nous devons beaucoup à des clients comme le groupe Midrah. Ils sont des utilisateurs attentifs es experts de nos outils. Ils nous remontent des améliorations fonctionnelles et ergonomiques qui vont être incluses dans les prochaines éditions de notre solution. Ils nous disent ce qu’ils utilisent le plus, ce qu’ils aiment, ce qu’ils veulent », explique Julien Rousseau, CEO de SuiviDeFlotte.
Le groupe Midrah est d’ailleurs un primo-adopteur de ce type de solution : pas moins de 15 ans que la télématique a fait son entrée dans l’entreprise. On parle à des spécialistes qui ne s’engagent pas avec un fournisseur sans avoir testé la solution auparavant.
C’est ce qui s’est donc passé, quand en 2021, 10 véhicules sur les 140 que compte le parc, sont équipés pour un test d’une année de la solution de SuiviDeFlotte. De quoi se rendre compte de la fiabilité de la technologie, des fonctionnalités et de la réactivité du SAV, le cas échéant.
Au final, l’entreprise est si convaincue qu’elle adopte la solution télématique et gestion de flotte pour l’ensemble de son parc.
Dans l’entreprise, pas moins de 8 personnes se connectent régulièrement, sur leur poste de travail, aux outils de suivi et de reporting de SuiviDeFlotte.
Conclusion : SuiviDeFlotte, ça marche vraiment très bien ! Et c’est Loic Ventre, précédemment formateur en outil informatique, un peu geek, chef de parc Utilitaires depuis 7 ans chez Midrah, qui le dit ! Un de ces clients engagé que SuiviDeFlotte écoute avec attention, qui sait remonter des suggestions d’améliorations.
« Nous devons beaucoup à des clients comme le groupe Midrah. Ils sont des utilisateurs attentifs es experts de nos outils. Ils nous remontent des améliorations fonctionnelles et ergonomiques qui vont être incluses dans les prochaines éditions de notre solution. Ils nous disent ce qu’ils utilisent le plus, ce qu’ils aiment, ce qu’ils veulent », explique Julien Rousseau, CEO de SuiviDeFlotte.
A propos se SuiviDeFlotte.net
SuiviDeFlotte.net conçoit et commercialise des solutions clés en main de géolocalisation, éco-conduite, et gestion de flottes de véhicules (VL, VU, poids lourds), utilisée par 4 000 entreprises, TPE, PME et entités de grands groupes, en France. Sa solution dédiée aux flottes professionnelles est distribuée en mode SaaS, disponible sur PC et par applications mobiles sur smartphone.
Entreprise indépendante et française, son siège social est à Tours.
SuiviDeFlotte.net
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Avertissement : Le texte ci-dessus est une publicité qui n'a pas été rédigée par Finyear.com.
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Les avis financiers et/ou économiques présentés par les contributeurs de Finyear.com (experts, avocats, observateurs, bloggers, etc...) sont les leurs et peuvent évoluer sans qu’il soit nécessaire de faire une mise à jour des contenus. Les articles présentés ne constituent en rien une invitation à réaliser un quelconque investissement.
The financial and/or economic opinions presented by Finyear.com contributors (experts, lawyers, observers, bloggers, etc.) are their own and may change without the need to update the content. The articles presented do not constitute an invitation to make any investment.
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