Jusqu'à présent ce type de situation aboutissait à une amende réglée par l'entreprise, à l'issue d'une requête en contestation.
La modification proposée par le gouvernement reviendrait à obliger un chef d'entreprise à identifier et à dénoncer systématiquement aux autorités le salarié pouvant être l'auteur de l'infraction. La non communication de cette information constituerait une contravention de 4e classe (max 750€) imputable personnellement au chef d'entreprise.
Obliger un employeur à dénoncer un salarié revêt un caractère délétère peu propice à un climat social serein à l'intérieur de l'entreprise. Il lui faudra pour cela mener une enquête interne et, en cas d'échec, c'est lui qui portera personnellement la responsabilité de l'infraction en étant sanctionné.
Non content de vouloir transformer le chef d'entreprise en percepteur par le biais du paiement de l'impôt à la source, le gouvernement souhaite aujourd'hui en faire un auxiliaire des forces de police routière. Avec dans un cas comme dans l'autre une importante sanction financière à la clé.
La CGPME demande le retrait de cette mesure.
Si la prévention routière passe par l'entreprise, la répression routière n'est pas de son ressort.
Il est temps de comprendre que la mission première d'un chef d'entreprise est de faire vivre et de développer son entreprise. Nul besoin de "charger la barque"...
www.cgpme.fr
La modification proposée par le gouvernement reviendrait à obliger un chef d'entreprise à identifier et à dénoncer systématiquement aux autorités le salarié pouvant être l'auteur de l'infraction. La non communication de cette information constituerait une contravention de 4e classe (max 750€) imputable personnellement au chef d'entreprise.
Obliger un employeur à dénoncer un salarié revêt un caractère délétère peu propice à un climat social serein à l'intérieur de l'entreprise. Il lui faudra pour cela mener une enquête interne et, en cas d'échec, c'est lui qui portera personnellement la responsabilité de l'infraction en étant sanctionné.
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